包头铁皮集装箱

1、集装箱发放和交接的依据：集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进场（港）、出场（港）等手续。
2、交接责任的划分：（1） 船方与港方交接以船边为界。（2） 港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。（3）堆场、中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆场、中转站道口为界。（4） 港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。
3、进口重箱提箱出场的交接：进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方（或其代理人）、内陆（水路、公路、铁路）承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人*的现场办理处办理集装箱发放手续。
集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方（或其代理人）、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到*地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人*的地点，并办理进场集装箱设备交接。
4、出口重箱交箱（收箱）、进场的交接：出口货箱进入港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到*的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。*的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。
5、空箱的发放和交接：空箱提离港区、堆场、中转站时，提箱人（货方或其代理、内陆承运人）应向集装箱代理人提出书面申请。集装箱代理人依据《出口订舱单》、《场站收据》或《出口集装箱预配清单》向提箱人签发《出场集装箱设备交接单》或《进场集装箱设备交接单》。提箱人凭《出场集装箱交接单》到*地点提取空箱，办理出场集装箱设备交接，凭《进场集装箱设备交接单》到*地点交付集装箱，并办理进场集装箱设备交接。
6、收、发箱地点应履行的手续：*的收、发箱地点，凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》受理集装箱的收、发手续。凭《出场集装箱设备交接单》发放集装箱，并办理出场集装箱设备交接手续；凭《进场集装箱设备交接单》收取集装箱，并办理设备交接。
国际集装箱租船指数HRCI
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出场集装箱设备交接的主要内容：（1） 提箱（用箱人和运箱人）；（2） 发往地点；（3） 用途（出口载货、修理、进口重箱等）；（4）集装箱号、封号（铅封号、关封号）；（5） 集装箱尺寸、类型；（6） 集装箱所有人；（7） 提离日期；（8） 提箱运载工具牌号；（9） 集装箱出场检查记录（完好或损坏）。
进场集装箱设备交接单的主要内容：（1） 送箱人；（2） 送箱日期；（3） 集装箱号、封号；（4） 集装箱尺寸、类型；（5） 集装箱所有人；（6） 用途：① 返还重箱；② 出口集装箱，此时需登记该集装箱发往的时间、地点（航次、时间）；（7） 送箱运载工具牌号；（8） 集装箱进场检查记录。
集装箱交接地点应详细认真进行检查和录，并将进出场集装箱的情况及时反馈给集装箱代理人，积极配合集装箱代理人的工作，使集装箱代理人能够及时、准确地掌握集装箱的利用情况，及时安排集装箱的调运、修理，追缴集装箱延期使用费，追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作。

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按国际标准化组织（International Organization for Standardization，ISO）*104技术**的规定，集装箱应具备下列条件：
（1）能长期的反复使用，具有足够的强度。
（2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。
（3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
（4）便于货物的装满和卸空。
（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容积。满足上述5个条件的大型装货容器才能称为集装箱。

集装箱后方堆场
集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。
空箱堆场
专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。

中转站
海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱**船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。
货运站
为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：
拼箱货的理货和交接；对货物外表检验如有异状时，就办理批注；拼箱货的配箱积载和装箱；进口拆箱货的拆箱和保管；代承运人加铅封并签发站收据；办理各项单证和编制等。

集装箱房屋，是一种又一次撞击时尚潮流的建筑体系，可随时随地移动到各地，为人们带来更方便的舒适生活。通过太阳能光电板可供室内用电，太阳能热水器可供暖、供水，室内淋浴、生活用水的排放由污水处理系统进行净化，以便再次利用。根据人员数量的不同，可制作大小不一的集装箱房屋。
相对于传统商品房的主要优点表以下几方面：
房价
集装箱：一般装修后套内面积约13平方米，每个集装箱1.2万元，每平方米近900元。
商品房：深圳市楼价均价约每平方米2万元左右，跟集装箱比相差太大。
位置
集装箱：只有在郊区等荒凉的地方，但集装箱具有很强的流动性，换地方可以不换房子。
商品房：可以按照自己的意愿，市中心、郊区都可选择。但一旦买定了，要更换就很难。
安全
集装箱：集装箱，通常只有偏远地段才有地方摆放，居住较分散，安全系数较低。
商品房：一个小区就有几百户甚至上千户人，平时有物管巡逻，安全度高。
外观
集装箱：十分个性化，可以根据自己的喜好任意涂装，可以做得非常另类。不喜欢的时候还可以重新画。
商品房：外观只能由开发商设计，自己不能更改。
集装箱运输的关系方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。
集装箱堆场
集装箱堆场
1．无船经营人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他们专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他又是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在**有关部门登记。
2．实际承运人（ACTUAL CARRIER）：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。
3．集装箱租赁公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：专门经营集装箱出租业务的新行业。
4．集装箱堆场（CONTAINER YARD:CY）：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。
5．集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。